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2011年2月1日 星期二

[輕高雄] Chapter 2. 行腳高雄(上)

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【前言】

結束了第一天的行程,基本上都在我先前的預定計畫內,至於第二天我仍然選擇了走訪高雄旗津。

這次的團員算是比較奇妙的組合,但說奇妙也不奇妙,就我、小阿姨、國中好友三人,因為從很久以前其實就很熟悉,自然而然也就覺得沒什麼了。(笑)

說了題外話。今天的旗津之旅,主要選擇了兩個點,一個是「旗津燈塔」;另一個則是在不遠的「旗後砲台」。


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今天的天氣很好,有藍天也有白雲,但是聽說北部就沒有那麼幸運了。

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高鐵與福華飯店的套裝行程中,包含了一頓中西式的聯合自助餐,

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也就是說,不管是想吃西式的早餐,像是法式黃金吐司、培根、香腸,或者是麵包夾果醬等。

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乃至於中式的稀飯、麵筋、炒高麗菜、日式燉蘿蔔,還有我最愛的味磳湯等等,種類算是相當的豐富。

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嚴格說起來,這次住飯店的費用,也就是等於付了這頓早餐而已,雖然水準沒有比我在日本飯店吃的自助式早餐來的精緻好吃,但是依然還是在水準之內,

因為 ... 至少味磳湯很好喝。(笑)

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吃完早餐,辦理完退房手續後,我們直接搭捷運到橘線的西子灣站,在前往鼓山輪渡站之前,我們來到了鼓山代天宮。

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代天宮建於民國四十年間,建築風格牌樓乃採華北式建築,廂體建築則採華南式的造型風格,其風格相當的典雅,且古色古香。而廟中所供奉的主神乃是五府千歲。

關於代天宮詳細的資訊,大家可以透過高雄市文化局的這個連結查看。

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另外來到鼓山這個地方,常常會看到一個叫「哈瑪星」的地名,這個地名的由來,得回歸到日治時期。

原本「哈瑪星」是一個海域,日本時代時在高雄建港,為了疏濬航道,於是用淤泥填海造陸的方式形成。而「哈瑪星」這個名稱的由來,是因為有兩條濱海鐵路通往商港、漁港和漁市場,日語稱為「濱線」(はません :Hamasen),當地居民以台語稱之為「哈瑪星」。

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很難想像在以前,這裡都是一片汪洋大海,也不得不佩服當時日本人就擁有如此的工程技術。

經過代天宮走了一小段路後,前方就是「鼓山輪渡站」。

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原本以為從捷運站走過來輪渡站要走一段不短的路,沒想到一下子就到了,事後想一想也對,就算當時有填海造陸的技術,但是以當時的狀況,也不可能造多廣的陸地吧?!

事前小阿姨很緊張,說她怕坐船會暈船,最後其實沒想像中的晃,而且也才不過五分鐘就到了。

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一上岸我們馬上就沿著地圖前往燈塔,這應該是繼愛河夜景後最期待的行程,因為可以從燈塔上觀看高雄港全景。

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旗津海水浴場。

正當我們爬到半山腰時,從上面往旗津市區看過去,我發現也很有特色,家家戶戶都塗上不同顏色的油漆在牆面上,很有地中海式的港灣風情。

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爬上燈塔處前,可以看到一座大樹,樹下還放了許多張的涼椅,涼椅們面對的方向,正是旗津市區的方向。

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疑?!不是已經到了燈塔頂端了嗎?怎麼沒有看到燈塔的照片?

說到這個就只能說兩個字,

「殘念!」

因為燈塔和圖書館一樣,星期一公休沒開放,也因此沒拍到白色燈塔,以及從燈塔上觀看高雄港全景的照片。

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在離開燈塔前,我只好出賣一下我的好友,看他的樣子好像真是若有所思?!

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就在旗津燈塔附近的是「旗後砲台」。

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「旗後砲台」建於1874年,清同治13年間,和打狗山的「大坪頂」砲台、哨船頭的「雄鎮北門」砲台組成防禦線,共同防守當時的打狗港。

而上面的那塊匾額「XX天南」,不見的那兩個字是被當時「牡丹社事件」時,登陸的日本艦艇砲轟摧毀。事後重新修整時,XX當中則填入「威震」兩字以虛字呈現。

詳細資訊大家可透過高雄市文化局的連結查看。

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印象當中,我個人是沒有參觀過清朝時代建設的砲台,而這類型的歷史遺跡,好像在高雄和台南兩地比較常見,北部印象最深刻的反而是「淡水紅毛城」。

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只不過在旗後砲台我想是看不到任何大砲的遺跡,據說當時早就被日軍給搬走,所以想當然爾也就沒有大砲的模型可以觀看。

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說實在的,白天來這裡是感覺還蠻知性浪漫的,但是晚上來的話,應該會多幾分恐怖,特別又是建在這麼高且臨海的地方,晚上陣陣冷風吹來,如此氛圍可想而知。

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離開旗後砲台後,我們就要下山前往旗津市區吃午餐。

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