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2014年11月10日 星期一

最終章、暖陽之道【神諭之島】


【EP1:神諭之島】

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廣島縣的嚴島(又稱宮島),是著名的日本三景之一。

2011年日本東北發生311大地震之前,曾經去一趟宮城縣的松島,同樣也是日本三景之一;如今,三年之後完成了第二個日本三景,目前也只差京都府的天橋立。

提到嚴島(宮島),就會想到座落於海上的紅色大鳥居。自古以來,嚴島就被日本人視為神的島嶼,因此,這裡自古以來就是一個香火鼎盛的神聖之地。嚴島最著名的景點絕對是佇立在海上的「紅色大鳥居」,自1996年嚴島被選入為「世界遺產」之後,這裡便成為了聞名海內外的觀光景點,甚至只要提到廣島,所有人腦中不自覺的就會浮出大鳥居的輪廓。


[從頭開始]

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一切的一切,將從頭開始回到那天,

也就是從「新大阪」車站出發的那一天。


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橫跨山陽道之旅將從新大阪車站出發,沿著山陽道一路往西走,沿途會經過兵庫(神戶、姬路)、岡山(倉敷)、廣島(尾道)、山口(下關),接著越過連接本州與九州之間的關門海峽,一直到北九州的博多為止。

在這個總長644公里的橫跨山陽道之旅,最先煩惱的事情無非就是交通問題。

過去十餘次的日本旅行,交通費往往吃掉了一大半的旅費,特別是又在通勤費用金額相當高的日本,單次搭乘新幹線的價格更是不斐,光是從大阪到博多,如果以單程票計算的話,破萬圓日幣絕對是跑不掉,累積起來的金額更是絕對可觀。


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因此,經過多次的計算和考量之下,JR PASS當然成為了這次旅行的第一選擇。由於山陽新幹線是這次旅行最重要的交通工具,最後選擇了JR PASS當中相當不便宜的一張票券。即便價格不斐,但是整個換算下來,依然可以省下超過一半的車資。此外,山陽版JR PASS擁有可以乘坐「希望號」列車的權利,除了可以省下更多的時間,也提供了更多車次的選擇。

山陽版的JR PASS分為「四天」和「八天」兩種版本票券,一般可以直接在台灣先跟各大旅行社購買「兌換券」,出國之後,再到票券指定的JR車站綠色窗口領取正式的票券;而另外一個方式,就在直接在車站的綠色窗口出示護照和電子機票購買,或者近兩年新推出的服務,利用JR西日本官網先行預約(英文網頁)。

我選擇了最後者的方法,還可以順便預約最多六班的指定席座位。


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第一天的夜晚,可說是一個相當忙碌的夜晚。

到新大阪車站的第一件事就是找到換取票券的窗口,由於新大阪車站同時是由JR西日本經營的山陽新幹線,以及由JR東海經營的東海道新幹線的交會車站,所以不是所有可以兌換票券的窗口都可以兌換這次的山陽版PASS。

換到票券和指定席券之後,便拉著行李箱到車站附近的飯店登記入住,接著又開始了一連串的心齋橋跑攤購物行程。忙翻了一整晚之後,好不容易吃了一碗拉麵,又得趕回去新大阪的飯店,早點休息準備隔日一大早就要展開的廣島行程。


[廣島到着]

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我的計畫是到達廣島之後,就會馬上展開當日行程,所以幾乎沒有太多時間可以做深度的休息。回想過去的每一次旅行,開始的頭一兩天總是會有睡眠不足的跡象,總是怕一不小心搭車搭過了頭,就這麼的搭到了九州的最南端鹿兒島。

從大阪到廣島,大概差不多需要一個半小時左右的時間。


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到達廣島車站後,先拉著行李往飯店位置的北口方向,把大行李給寄放在飯店裡面。

之後,馬上回到了車站,轉搭在來線前往「宮島口」車站。

搭乘JR到宮島口是比較快速的選擇,如果有更多的時間,其實搭乘廣島市區路面電車,也是可以到宮島口。時間的話,大概是搭JR電車的兩到三倍左右。


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到達宮島口車站已經接近中午時分。

午飯的話,我早就已經有所準備,事先在網路上查好的功課,找到了這家位於車站前,擁有許多年販售車站便當歷史的店家,外帶了兩份自己也很期待的便當,準備到嚴島上找一個可以邊看著美景、邊吃著美味便當的地方吃午餐。


[神諭之島]

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從宮島口車站一路往前走,不遠處就是渡輪口。

前往嚴島的渡輪一共有兩家公司營運:一家就是JR西日本所經營的渡輪、另一家則是民營的松大渡輪。其實兩家渡輪都可以搭乘,因為我們有JR PASS,可以免費乘坐JR所營運的渡輪,因此最後就沒有選擇松大渡輪。


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儘管開往嚴島的距離並不長,但是JR渡輪和松大渡輪兩家公司的行走路線還是有所不同,假如想更近距離的拍攝大鳥居,那麼可以選擇搭乘JR的渡輪,他們的航線會比較接近大鳥居,但行駛的距離可能也就相對的增加。

看似差距不大的選擇,會因為氣候的不同,做不同的決定。


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渡輪從宮島口一路往嚴島駛去,沿途涼爽的海風吹拂,在這說熱不熱、說冷不冷的初夏時節,相當適合花費更多時間在船上流連;搭船的這段時間,可以靠在欄杆前欣賞眼前的瀨戶內海景色。

即便是現在回想起來,還是覺得這真是整趟旅程最幸福的一刻。


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說著說著,腦中情境不斷的流連在那一刻;不久以後,嚴島神社的大鳥居就這麼從照片跳脫出現在眼前。

這個乘載千年歷史記憶的「神諭之島」,即將就要烙印上我的足跡。


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