【東北路行記：會津若松】八、遺珠（最終章）

磐越自動車道

「掰掰！會津若松。」

【東北路行記：會津若松】七、只見線．冬景色

只見線第一鐵橋

中午十二點五十一分，只見川第一橋樑，拍攝點D。

開往會津若松的428D列車，從左邊往右邊，減速緩慢地通過橋樑上，在這幾十秒鐘的時間裡，我不知道連按了多少次的快門，記憶卡中儲存了多少張的照片，但等待是值得的，也終於如願的拍到了夢寐以求的只見線冬景色。

【東北路行記：會津若松】六、醬汁豬排蓋飯

JR會津宮下站 候車室

上午八點，大沼郡三島町。

我在候車室內穿起了外套，順便的替後背包穿上了一件黃色小雨衣，正打算準備離開車站。起初，試圖想靠著外套和背包的小雨衣，來抵擋外面仍在大雪紛飛的早晨，離開車站才走沒兩步路，便改變心意折返。即便是防水、耐水壓等級相當優異的外套，但有過之前在合掌村下雪的經驗，加上路途不算短的距離，讓我決定還是走回車站，在車站借了把透明的愛心雨傘。

【東北路行記：會津若松】五、會津的休日

會津若松 七日町一隅

即使到了最後一日，我還是想把握著僅有的不多時間，在會津若松市區走走拍拍。

【東北路行記：會津若松】四、鶴之城

鶴之城（會津若松城）

去過幾個日本大都市以外的縣市，從這些縣市中的第二、三線的城市，往往不難發現到，城市的發展總是以車站為城市的中心向外拓展開來。會津若松看似是一座這樣典型的樣版城市。在此，我所指的樣版，並不是像北韓建設平壤一樣，感覺像在玩模擬城市一般，城市的規劃和建設整齊劃一，卻也充滿著太多刻意的味道。

【東北路行記：會津若松】三、會津若松

只見線 七日町站

會津若松是位於福島縣西部的一座城市。

鐵路交通上，主要仰賴著JR磐越西線：往東，經過豬苗代湖北面，連接福島中部，也是福島縣最大的城市「郡山市」；往西，連接著新潟方面；往南，會津鐵道線連接著日光方面。會津若松的北面，有著一座標高1816公尺的「磐梯山」，又稱作「會津富士」。

【東北路行記：會津若松】二、黎明之後

會津若松市景

夢境中。

人在只見線電車的座位上，列車行走在鐵軌上不斷的發出喀咖、喀咖的聲音，重複且有節奏地進行著；下一刻，夢境一轉，車廂內的背景一換，我坐在一個密閉的車體空間內，車內的暖氣強烈的放送著，旁邊正坐著一個年紀跟我相仿的年輕人，正在使用著他的手機流暢的輸入著日文跟網路上的某人正在傳訊息。

車內空間非常的狹小，逼不得已，只能將放著筆電、相機和隨身物品的背包給環抱在胸前。七、八公斤重的包包，長時間放在大腿上多少阻礙了血液的流通，腿漸漸的麻了上來。屋漏偏逢連夜雨，車內又暖又乾燥的空氣，讓我的嘴唇開始乾裂，接著從嘴唇不斷的突破進舌頭，然後一口氣的灌進喉嚨，宛如隧道中的氧氣全被熊熊烈火給燃燒殆盡 …

【東北路行記：會津若松】一、拂曉

只見線 會津若松站

清晨五點三十六分，會津若松站。

昨晚開始，便一路的從東京車站，搭乘著夜行巴士一路的在東北道上奔馳著，這是我第一次不是在旅館當中過的夜。為了搭上這班前往會津若松的唯一一班夜行巴士，早在一個月前就已經先上網預約，還預約到了天字第一號的位置。